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      电子驻车系统(卡钳式)

              随着汽车电控系统向集成化、智能化方向发展,响应速度更快、控制更精准的卡钳集成式电子驻车系统 MOC EPB 逐渐在乘用车中占据主导地位,并且在轻型卡车中应用也越来越广泛。为了满足制动法规GB 21670-2008以及高级别制动驾驶对于驻车系统的需求,EPB 同时也是智能驾驶系统里制动冗余的重要组成部分。

       

       
      产品介绍
      • 基本功能
         ♦  静态施加
         ♦  静态释放
         ♦  滚动重夹
         ♦  热重夹
         ♦  P 挡驻车
         ♦  熄火自动驻车
         ♦  起步自动释放
         ♦  拖车模式
         ♦  转毂试验
         ♦  外部请求释放
         ♦  外部请求夹紧
       
      • 高级功能
         ♦  动态减速
         ♦  后轮防抱死
         ♦  静止检测
         ♦  Last Win
         ♦  胎压监测
            
      产品特点
              电子驻车系统具备通过EPB开关进行驻车和释放的基本功能;还具有响应点火钥匙开关及P挡驻车信号的请求,实现自动驻车和自动释放功能;EPB 系统检测到驾驶员的起步意图后能够进行起步辅助;电子驻车系统具有热重夹和滚动重夹功能,防止车辆溜坡;此外,EPB 还提供了后轮防抱死动态制动功能,以确保在ESP 系统失灵的情况下,依靠EPB系统也可以完成应急驻车,有效提高了车辆的安全性。
       
              新平台产品冗余EPB能够提供Fail-Operation的高安全等级电子驻车制动系统。
       
      主要参数
      • 类型:卡钳式
      • 最大夹紧力:25KN
      • 夹紧力精度:±5%
      • 防护等级:IP6K9
      • 工作电压:9~16V
      • 工作电流:小于50A
      • 响应时间:小于0.5s
      • 工作温度:-40~85℃
      • 功能安全等级:ASIL D
      • 寿命:300,000 次
       
      产品配套经验
      • 主要客户
         ♦  FUSO、长城
      • 配套车型
         ♦  纯电动轻卡、电动皮卡
       

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